Покраска авто в Таллинне — что красим
Красим автомобили в собственной покрасочной камере на Telliskivi 57D — от одной поцарапанной детали до полной покраски кузова. Работаем с легковыми машинами, внедорожниками и фургонами. Если перед покраской нужна рихтовка или замена детали, сделаем и её: машину не придётся возить по разным сервисам.
- Отдельные детали: бампер, дверь, капот, переднее или заднее крыло, крыша, крышка багажника, корпус зеркала
- Частичная покраска кузова и полная покраска автомобиля
- Перекраска авто в другой цвет
- Пластиковые детали: бамперы, спойлеры, молдинги, корпуса зеркал
- Детали из карбона и алюминия
- Пороги и места после удаления ржавчины
- Ремонт и покраска литых дисков
Если машина серьёзно пострадала в ДТП, работа начинается с кузовного ремонта: восстанавливаем геометрию кузова, рихтуем или меняем детали и только потом красим.
Локальная покраска и ремонт царапин
Не каждое повреждение требует покраски всей детали. Небольшую царапину или скол часто можно убрать локальной (точечной) покраской: шлифуем и грунтуем только повреждённое место, наносим краску и плавно сводим её со старым покрытием. Работы и материалов уходит меньше, а большая часть заводской краски остаётся на месте.
Подойдёт ли локальная покраска, зависит от размера и расположения повреждения и от типа краски. Покрасить деталь целиком обычно разумнее, если:
- на детали несколько повреждений или повреждение большое;
- царапина посередине большой ровной поверхности — например, на капоте или крыше, где переход будет заметен;
- под краской уже есть ржавчина или деталь раньше покрасили некачественно.
Оценим по фото или на осмотре и честно скажем, какой вариант разумнее для вашей машины.
Если краска цела, а на детали только вмятина, красить ничего не нужно — подойдёт удаление вмятин без покраски (PDR), при котором сохраняется заводское покрытие.
Подбор цвета и код краски
У каждого заводского цвета есть свой код. Находим его на машине и подбираем оттенок на компьютере по оригинальному коду. Со временем краска немного выгорает, поэтому перед покраской сравниваем готовый цвет с кузовом и при необходимости делаем плавный переход на соседнюю деталь — так граница между новой и старой краской не видна.
Замер толщины ЛКП показывает, красили ли деталь раньше и нет ли под краской шпаклёвки. Это помогает выбрать правильный способ ремонта и избежать сюрпризов в процессе работы.
Код краски указан на заводской табличке — обычно она находится на стойке водительской двери, в моторном отсеке или в багажнике. Если таблички нет, определим код по VIN.
Своя покрасочная камера и горячая сушка
Все малярные работы выполняем в собственной покрасочной камере. В неё подаётся отфильтрованный воздух, поэтому на свежую краску не садится пыль, а после покраски покрытие сушится при повышенной температуре. Горячая сушка равномерно отверждает краску, и машину можно вернуть быстрее, чем если бы краска сохла при комнатной температуре.
Работаем по техническим требованиям производителя автомобиля и нормам качества покраски легковых автомобилей LKF (Эстонский фонд дорожного страхования). Перед выдачей осматриваем окрашенные детали при ярком свете: проверяем оттенок, блеск и ровность поверхности, при необходимости полируем.
Свежей краске нужно время, чтобы полностью затвердеть, — даже после горячей сушки. В первые недели лучше избегать щёточных автомоек и полировки; при выдаче машины спросите, когда можно вернуться к обычному уходу.
Ремонт и покраска бампера и пластиковых деталей
Бамперу чаще других деталей достаётся при парковке и в небольших ДТП. Менять его на новый нужно не всегда: трещины в пластике завариваем, восстанавливаем заводскую фактуру и красим бампер в цвет кузова. Покраска бампера начинается с ремонта и специальной грунтовки для пластика — так краска держится и на гибкой поверхности.
Так же ремонтируем и красим спойлеры, молдинги, корпуса зеркал и другие пластиковые детали. Если бампер сильно разбит или сломаны крепления, честно скажем, что разумнее — ремонт или новая деталь.
Покрытие Raptor
Raptor — толстое структурное защитное покрытие для мест, где обычная краска быстро покрывается сколами и царапинами: кузов пикапа, пороги, бамперы, днище. Поверхность получается матовой, с лёгкой шероховатой фактурой.
Покраска раптором особенно подходит для внедорожников, пикапов и рабочих машин. Перед работой обсудим, какие поверхности покрывать и как покрытие будет сочетаться с остальным кузовом.
Цена покраски авто: от чего зависит стоимость
Стоимость покраски авто зависит от того, что и в каком объёме нужно красить. Покраска одной детали обходится в разы дешевле полной покраски автомобиля, но и цена одной и той же детали может отличаться — в зависимости от повреждения, типа краски и объёма подготовки.
| Что влияет на цену | Что это значит |
|---|---|
| Количество и размер деталей | Капот или крыша — большая площадь, чем корпус зеркала, нужно больше работы и материалов. |
| Объём повреждений | Поверхностной царапине нужна меньшая подготовка, чем вмятине, трещине или ржавчине — их устраняют до покраски. |
| Тип краски | Обычную краску без металлика наносить проще, чем металлик, перламутр или трёхслойную. |
| Материал детали | Пластику, алюминию и карбону нужна своя подготовка. |
| Плавный переход | Чтобы оттенок совпал, иногда частично окрашивают и соседнюю деталь. |
| Разборка и сборка | Молдинги, фары, датчики парковки и ручки перед покраской снимают, а потом ставят обратно. |
| Ремонт или замена | Иногда разумнее поставить новую деталь, чем восстанавливать старую. Сравним оба варианта. |
Чтобы узнать точную цену, пришлите фото повреждения — подготовим ценовое предложение до начала работ. Сфотографируйте повреждение вблизи и издалека, чтобы была видна вся деталь, и укажите марку, модель и регистрационный номер машины. Если это страховой случай, калькуляцию для страховой составим сами (см. ниже).
Покраска по страховке (КАСКО и дорожное страхование)
Если повреждение лакокрасочного покрытия — страховой случай, например ДТП или вандализм, покрываемый КАСКО, ремонт оплачивает страховая. По дорожному страхованию платит страховая компания виновника, по КАСКО — ваша страховая, а вы оплачиваете только собственную ответственность (omavastutus) по договору.
Урегулирование берём на себя: осматриваем машину, составляем калькуляцию в системе CABAS и общаемся со страховой до подтверждения ремонта. Работаем с клиентами всех страховых компаний Эстонии, а по добросовестной практике LKF вы вправе сами выбрать мастерскую. Подробнее — в разделе страховой случай.
При небольшом повреждении стоит заранее сравнить цену ремонта с собственной ответственностью по КАСКО — иногда выгоднее заплатить самому и сохранить бонус. Поможем посчитать.
Почему мы
Мастерская находится в Пыхья-Таллинне по адресу Telliskivi 57D, в 5 минутах от Балтийского вокзала — к нам удобно добираться из Каламая, Пелгулинна и центра. Работаем пн–пт 8:30–17:30.
- Работаем с 2002 года
- Собственная покрасочная камера и горячая сушка
- Цвет по оригинальному коду, замер толщины ЛКП
- Кузовной ремонт, покраска, страховые случаи и эвакуатор 24/7 в одном месте
- Клиенты всех страховых компаний, калькуляция в CABAS
- Гарантия 1 год на малярные работы
