Ruosteenpoisto – mistä ruoste alkaa ja milloin toimia
Talvi on korille ankara: tiesuola, kosteus ja jatkuva jäätyminen ja sulaminen syövyttävät metallia nopeimmin siellä, minne katse harvoin osuu – helmojen sisällä, pyöränkaarien reunoissa, ovien ja takaluukun alareunoissa ja pohjan saumoissa. Ensimmäinen merkki on usein pieni kupla maalin alla tai ruskea läiskä kiveniskemän ympärillä.
Pintaruoste on helppo korjata: hiomme sen puhtaaseen metalliin asti, suojaamme pinnan ruosteenestopohjamaalilla ja maalaamme osan. Jos ruoste on syönyt pellin puhki, maalaus ei enää auta – silloin leikkaamme vaurioituneen kohdan irti ja hitsaamme tilalle uuden pellin.
Mitä aikaisemmin ruoste pysäytetään, sitä pienempi työ. Saman kohdan korjaus vuotta myöhemmin tarkoittaa usein jo hitsausta ja isompaa maalaustyötä. Yleisimmät ruostepaikat:
- helmat ja kynnyspellit;
- takalokasuojat ja pyöränkaaret;
- ovien ja takaluukun alareunat;
- konepellin etureuna kiveniskemien kohdalla;
- etulokasuojien sisäreunat ja kiinnitykset;
- pohja, hitsaussaumat ja runkopalkit.
Helmojen ja lokasuojien hitsaus
Puhki ruostunut helma on yksi yleisimmistä hitsaustöistä. Leikkaamme ruostuneen osan irti, puhdistamme ympäröivän metallin, hitsaamme uuden peltipalan tai kokonaisen korjauspellin ja tiivistämme saumat. Samalla periaatteella korjaamme takalokasuojat, pyöränkaaret ja pohjan.
Hitsauksen jälkeen suojaamme korjatun kohdan ruosteenestopohjamaalilla, käsittelemme saumat myös sisäpuolelta ja maalaamme osan omassa maalauskammiossamme auton alkuperäisen värikoodin mukaan. Korjauksesta ei jää jälkeä, eikä uusi pelti ala ruostua samasta kohdasta.
Hitsausta tarvitaan myös silloin, kun katsastuksessa on huomautettu korin kantavien osien ruosteesta. Tarkastamme auton nosturilla ja kerromme, kuinka iso työ on edessä – usein pienempi kuin pelätään. Isommat kolarikorjaukset löydät kolarikorjauksen sivulta.
Dinitrol-ruosteenesto – ontelot ja pohja
Pelkkä ruosteen korjaus ei riitä, jos kori jää suojaamatta. Ruosteenesto tarkoittaa korin onteloiden ja pohjan käsittelyä suoja-aineella, joka hylkii kosteutta ja pysäyttää jo alkaneen korroosion. Käytämme Dinitrol-materiaaleja. Käsittely tehdään kahdessa osassa:
- Ontelot – helmat, ovien ja takaluukun sisäosat, lokasuojien sisäpuoli, runkopalkit. Ruiskutamme pitkällä suuttimella onteloihin juoksevaa suoja-ainetta, joka tunkeutuu saumoihin ja taitoksiin ja muodostaa vettä hylkivän kalvon.
- Pohja ja pyöränkaaret – painepesun ja kuivauksen jälkeen pinnoitamme pohjan, pyöränkaaret ja runkopalkit suojakerroksella, joka kestää kiveniskuja ja tiesuolaa.
Ennen käsittelyä tarkastamme korin nosturilla. Jos ruoste on jossain jo syönyt pellin puhki, korjaamme sen ensin – suoja-aine ei paikkaa reikiä, vaan pitää terveen metallin terveenä.
Milloin ruosteenesto kannattaa
Ruosteenesto kannattaa useimmissa autoissa, joilla ajetaan ympäri vuoden suolatuilla teillä. Suosittelemme sitä erityisesti:
- käytetylle autolle, varsinkin ulkomailta tuodulle – et tiedä, miten sitä on aiemmin hoidettu; tarkastus nosturilla ja käsittely ennen ensimmäistä talvea;
- uudelle tai vähän ajetulle autolle – tehdassuojaus on hyvä, mutta onteloiden lisäkäsittely pidentää korin ikää tiesuolan keskellä;
- ruostekorjauksen tai hitsauksen jälkeen – uusi pelti ja saumat tarvitsevat suojan myös sisäpuolelta;
- kolarikorjauksen jälkeen – vaihdettujen ja hitsattujen osien ontelot ja saumat;
- ennen talvea – paras aika on kuiva syksy, kun kori on puhdas ja kuiva.
Ruostekorjaus Virossa – kannattaako tulla Tallinnaan
Moni suomalainen tuo autonsa Tallinnaan kolarikorjaukseen ja maalaukseen, ja sama koskee ruostekorjausta: helmojen hitsaus, lokasuojien korjaus ja maalaus ovat tyypillisiä töitä, joiden hinnan voi vertailla kotimaan tarjouksiin jo kuvien perusteella. Korjaamomme on Telliskivi 57D:ssä Pohjois-Tallinnassa: A-terminaalista on matkaa noin 2,5 km eli 7 minuuttia, D-terminaalista noin 3,5 km eli 9 minuuttia.
Kerro kuvia lähettäessäsi, että tulet Suomesta – sovimme työn ajankohdan niin, että auto on valmis sovittuna päivänä. Palvelemme arkisin 8:30–17:30.
Ruoste ja vakuutus
Iän ja hoitamattomuuden aiheuttamaa ruostetta vakuutus ei korvaa – se on normaalia kulumista. Kolarissa vaurioituneet osat sen sijaan korjaamme niin, ettei ruoste pääse niihin alkamaan: hitsaussaumat ja vaihdettujen osien ontelot saavat ruosteeneston osana vakuutuskorjausta.
Jos kolarikorjauksen yhteydessä paljastuu myös vanhaa ruostetta, kerromme rehellisesti, mikä kuuluu vakuutustapahtumaan ja mitä kannattaa tehdä samalla omalla kustannuksella – näin säästät toisen korjaamokäynnin.
Ruosteenpoiston ja ruosteeneston hinta
Hinta riippuu siitä, kuinka pitkälle ruoste on edennyt ja kuinka suuri alue käsitellään. Yhden osan paikkakorjaus, helman hitsaus maalauksineen ja koko korin ruosteenesto ovat hyvin eri kokoisia töitä.
| Mikä vaikuttaa hintaan | Mitä se tarkoittaa |
|---|---|
| Ruosteen syvyys | Pintaruoste hiotaan ja maalataan; puhki ruostunut kohta vaatii hitsausta ja uutta peltiä. |
| Osien määrä | Yksi oven reuna tai molemmat helmat yhdessä takalokasuojien kanssa. |
| Maalaustyön laajuus | Riittääkö paikkamaalaus vai pitääkö koko osa maalata, jotta sävy sulautuu. |
| Auton koko | Maasturin tai pakettiauton pohja ja ontelot ovat suurempi pinta kuin pikkuauton. |
| Ruosteeneston laajuus | Vain ontelot, vain pohja vai molemmat; tarvitaanko ensin painepesu ja vanhan pinnoitteen poisto. |
| Lisätyöt | Lokasuojien muovien, pohjasuojien ja listojen irrotus käsittelyn ajaksi, uudet klipsit ja tiivisteet. |
Tarkan hinnan kerromme nosturitarkastuksen tai kuvien perusteella. Lähetä kuvat ruostekohdista läheltä ja kauempaa ja kerro auton merkki, malli ja vuosimalli – vastaamme arkipäivisin.
Miksi ruostekorjaus ja ruosteenesto kannattaa tehdä samassa korjaamossa
Ruosteenestoasemat käsittelevät korin, mutta eivät hitsaa eivätkä maalaa; moni maalaamo ei tee ruosteenestoa. Meillä kaikki hoituu samassa paikassa – korjaamollamme Telliskivi 57D:ssä Pohjois-Tallinnassa, noin 5 minuutin päässä Baltian asemalta. Avoinna ma–pe 8:30–17:30.
- Toiminut vuodesta 2002
- Ruosteenpoisto, hitsaus ja maalaus omassa maalauskammiossa
- Dinitrol-ruosteenesto onteloihin ja pohjaan
- Tarkastus nosturilla – kerromme, mitä oikeasti tarvitsee tehdä
- 1 vuoden takuu kori- ja maalaustöille
- Vakuutustapahtumassa hoidamme vahinkoilmoituksen ja asioinnin vakuutusyhtiön kanssa
- Henkilöautot, maasturit ja pakettiautot
